無(wú)論是全面履行經(jīng)濟(jì)責(zé)任、政治責(zé)任、社會(huì)責(zé)任，還是強(qiáng)調(diào)科技創(chuàng)新，走高質(zhì)量發(fā)展道路，中央企業(yè)都被視為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“頂梁柱”和“壓艙石”。在中國(guó)一汽獲得“業(yè)績(jī)優(yōu)秀企業(yè)”“2019-2021年任期第一名”等一系列榮譽(yù)背后，是這位新中國(guó)汽車工業(yè)“長(zhǎng)子”銳意改革的智慧，也是從公司管理層到一線員工上下一致的決心和毅力。

? ? “今年上半年，中央企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入19.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)7.1%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.1%。累計(jì)上交稅費(fèi)1.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)14.4%?！?

? ? “今年上半年，中央企業(yè)的研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入是3786億，同比增長(zhǎng)19.7%?！?

? ? “今年上半年，中央企業(yè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資1.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.7%。”

? ? 7月22日，國(guó)資委在國(guó)務(wù)院新聞辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，這一串?dāng)?shù)據(jù)不僅描繪出2022年上半年中央企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的曲線，更勾勒出中國(guó)經(jīng)濟(jì)充滿韌性的骨骼，畫出了各行各業(yè)青年人充滿活力的面貌。

? ? “我們中央企業(yè)咬緊上半年正增長(zhǎng)的目標(biāo)，堅(jiān)決頂住經(jīng)濟(jì)下行壓力，積極落實(shí)提質(zhì)增效的系列舉措……受疫情影響嚴(yán)重的中央企業(yè)，加快推進(jìn)復(fù)工達(dá)產(chǎn)，努力把疫情造成的產(chǎn)能缺口和效益損失搶回來(lái)。”國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)秘書長(zhǎng)、新聞發(fā)言人彭華崗介紹說(shuō)。

? ? 為了拓市場(chǎng)增收入，中國(guó)一汽在長(zhǎng)春疫情得到有效控制以后，迅速開展“聚焦奮斗60天，全力打贏上半年”的專項(xiàng)行動(dòng)，全力以赴加碼增產(chǎn)擴(kuò)銷。

? ? 作為汽車業(yè)、制造業(yè)代表，在國(guó)務(wù)院國(guó)資委發(fā)布2021年度和2019-2021年任期中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核結(jié)果中，中國(guó)一汽兩項(xiàng)考核均獲得A級(jí)，獲評(píng)“業(yè)績(jī)優(yōu)秀企業(yè)”。其中，在2019-2021年任期中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核A級(jí)企業(yè)名單中，中國(guó)一汽位列第一。

? ? 無(wú)論是全面履行經(jīng)濟(jì)責(zé)任、政治責(zé)任、社會(huì)責(zé)任，還是強(qiáng)調(diào)科技創(chuàng)新，走高質(zhì)量發(fā)展道路，中央企業(yè)都被視為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“頂梁柱”和“壓艙石”。在中國(guó)一汽獲得“業(yè)績(jī)優(yōu)秀企業(yè)”“2019-2021年任期第一名”等一系列榮譽(yù)背后，是這位新中國(guó)汽車工業(yè)“長(zhǎng)子”銳意改革的智慧，也是從公司管理層到一線員工上下一致的決心和毅力。

? ? 做紓困解難的鐵軍，更要做改革創(chuàng)新的主力軍

? ? 記者了解到，中國(guó)一汽2021年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核結(jié)果為A級(jí)，考核綜合得分138.64分，達(dá)到歷史最高水平。在總計(jì)5項(xiàng)考核指標(biāo)中，凈利潤(rùn)、經(jīng)濟(jì)增加值、研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度和流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率4項(xiàng)考核指標(biāo)均得滿分；紅旗銷量指標(biāo)最終得分23.6分，高于預(yù)期。

? ? 在2019-2021年任期經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核結(jié)果中，中國(guó)一汽不但獲得A級(jí)，考核綜合得分133.47分，達(dá)到歷史最高水平，還位列中央企業(yè)第一。其中，國(guó)有資本保值增值率、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率、技術(shù)投入比率、紅旗品牌市占率4項(xiàng)考核指標(biāo)全部得滿分。任期內(nèi)3年的年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核結(jié)果均為A級(jí)，任期內(nèi)年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核結(jié)果指標(biāo)得滿分。

? ? 任何了解中國(guó)汽車業(yè)的人都很清楚，這一系列評(píng)分意味著什么。

? ? “疫情暴發(fā)后這兩年，幾乎可以稱得上是全球汽車業(yè)最艱難的日子。”一位在汽車行業(yè)從業(yè)20多年的媒體人曾經(jīng)撰文稱，一邊是疫情反復(fù)、芯片供應(yīng)短缺、原材料價(jià)格上漲對(duì)全球汽車供應(yīng)鏈的巨大沖擊；另一邊則是中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，各細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，而面對(duì)百年未有之大變局，被視為“國(guó)家隊(duì)”的中國(guó)一汽還要肩負(fù)起更多的責(zé)任和希望。

? ? 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國(guó)一汽全年銷售整車350萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入7070億元，同比增長(zhǎng)1.4%。這是中國(guó)一汽自1953年建廠以來(lái)，營(yíng)收首次突破7000億元大關(guān)。

? ? 獨(dú)立汽車評(píng)論員白德認(rèn)為，2017年冬天，那一場(chǎng)如春風(fēng)野火般迅猛的改革，奠定了中國(guó)一汽取得上述成績(jī)的基礎(chǔ)。短短一周內(nèi)，中國(guó)一汽總部4000多名干部、職工完成了“全體起立、競(jìng)爭(zhēng)上崗”的競(jìng)聘?！爱?dāng)時(shí)就有不少業(yè)內(nèi)專家感慨說(shuō)，中國(guó)一汽這一次改革的力度之大、范圍之大，極為罕見。”

? ? 記者了解到，近三年來(lái)，中國(guó)一汽深入推進(jìn)以“四能”為核心的三項(xiàng)制度改革。改革以來(lái)，管理人員通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)上崗方式聘任411人，新聘任管理人員比例達(dá)56.3%，實(shí)現(xiàn)“干部能上能下”；啟動(dòng)實(shí)施“五金”激勵(lì)計(jì)劃，試點(diǎn)實(shí)施“揭榜掛帥制”改革，實(shí)現(xiàn)“薪酬能高能低”；新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域增加3061人，績(jī)效落后領(lǐng)域退出6091人，實(shí)現(xiàn)“員工能進(jìn)能出”；新成立機(jī)構(gòu)11個(gè)，裁撤或合并落后業(yè)務(wù)、重疊管理領(lǐng)域機(jī)構(gòu)14個(gè)，實(shí)現(xiàn)“機(jī)構(gòu)能增能減”。

? ? 大刀闊斧的改革措施帶動(dòng)企業(yè)發(fā)展迎來(lái)“滿盤皆活”。三年來(lái)，中國(guó)一汽進(jìn)一步理順了母子公司管理關(guān)系，18個(gè)領(lǐng)域市場(chǎng)主體意識(shí)和功能大為提升。同時(shí)，業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)效率大幅提升，訂單交付周期縮短25%以上，營(yíng)銷費(fèi)效比提高約30%，管理效率提升50%以上。

? ? 不久前，在中國(guó)一汽黨委十四屆十三次全體（擴(kuò)大）會(huì)議暨2022年年中工作會(huì)議上，中國(guó)一汽黨委書記、董事長(zhǎng)徐留平表示，上半年，盡最大努力取得了最大可能的進(jìn)步和成果；下半年，集團(tuán)公司全體干部職工要外搶市場(chǎng)、內(nèi)削成本，持續(xù)深化改革，釋放改革紅利，全力達(dá)成年度目標(biāo)任務(wù)，以實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開。

? ? 事實(shí)上，中央企業(yè)不僅要為國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)，更要成為科技創(chuàng)新的主力軍，提升服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略、方針的能力和水平。

? ? 彭華崗介紹說(shuō)，自從國(guó)資委下發(fā)《關(guān)于中央企業(yè)助力中小企業(yè)紓困解難促進(jìn)協(xié)同發(fā)展有關(guān)事項(xiàng)的通知》后，中央企業(yè)持續(xù)升級(jí)服務(wù)質(zhì)量，積極為中小企業(yè)提供“云+網(wǎng)+X+端”的一站式服務(wù)，支持中小企業(yè)低成本數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

? ? 他舉例說(shuō)，為了緩解卡車司機(jī)和中小企業(yè)的還貸壓力，截至6月底，中國(guó)一汽、東風(fēng)公司兩家企業(yè)基本完成了商用貨車消費(fèi)貸款延期還本付息的主體工作，辦理貸款延期36.1萬(wàn)筆，累計(jì)為貨車司機(jī)等減輕近500億元的短期還款壓力。

? ? 弘揚(yáng)企業(yè)家精神，中國(guó)一汽打出創(chuàng)新“組合拳”

? ? 有人說(shuō)，無(wú)論是外部發(fā)展環(huán)境，還是從公司本身的發(fā)展階段來(lái)看，中國(guó)企業(yè)都走到了強(qiáng)化科技創(chuàng)新能力的關(guān)鍵時(shí)刻。尤其是作為“國(guó)家隊(duì)”的中央企業(yè)，更要不斷提升企業(yè)自身的創(chuàng)新能力。而這意味著，央企負(fù)責(zé)人必須具有企業(yè)家精神，必須敏銳地觀察社會(huì)經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)趨勢(shì)的變化，并做好各種資源的配置，進(jìn)行前瞻性布局，為企業(yè)創(chuàng)造出良好的創(chuàng)新環(huán)境。

? ? 事實(shí)上，在國(guó)企改革三年行動(dòng)任務(wù)中，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈支撐和帶動(dòng)能力、持續(xù)推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)等內(nèi)容點(diǎn)出了加強(qiáng)創(chuàng)新的關(guān)鍵點(diǎn)，同時(shí)也都和汽車產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)。

? ? 近日，國(guó)務(wù)院國(guó)有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布2021年度中央企業(yè)改革三年行動(dòng)重點(diǎn)任務(wù)考核結(jié)果，中國(guó)一汽獲得A級(jí)。

? ? 今年全國(guó)期間，徐留平在接受記者采訪時(shí)表示，國(guó)企改革三年行動(dòng)任務(wù)、提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈支撐和帶動(dòng)能力、持續(xù)推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、擴(kuò)大高水平對(duì)外開放、有序推進(jìn)“碳達(dá)峰、碳中和”工作等，每一條都和汽車產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)，為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向，也為中國(guó)一汽的高質(zhì)量發(fā)展提出了新的要求。

? ? 據(jù)了解，三年來(lái)，中國(guó)一汽大刀闊斧地調(diào)整科技創(chuàng)新體制機(jī)制，打出一套創(chuàng)新“組合拳”?！秳?chuàng)新·2030中國(guó)一汽阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略 R.Flag 1785》迭代發(fā)布，“創(chuàng)新十條”等激勵(lì)政策先后出臺(tái)，研發(fā)投入連年遞增。2021年，中國(guó)一汽研發(fā)總投入214.2億元，同比增長(zhǎng)3.9%，占營(yíng)收比重達(dá)3%。2022年上半年，中國(guó)一汽累計(jì)突破關(guān)鍵技術(shù)92項(xiàng)，申請(qǐng)專利3474件，獲批建設(shè)汽車領(lǐng)域央企原創(chuàng)技術(shù)策源地。

? ? 令人欣慰的是，在過(guò)去三年的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型過(guò)程中，中國(guó)一汽已經(jīng)嘗到了很多“甜頭”。比如2021年，紅旗品牌銷量突破30萬(wàn)輛，創(chuàng)造4年增長(zhǎng)63倍的銷量奇跡；解放品牌實(shí)現(xiàn)中重卡銷量全球“五連冠”、重卡銷量全球“六連冠”；奔騰品牌發(fā)布新品牌戰(zhàn)略，加速躍遷式成長(zhǎng)。

? ? 有分析認(rèn)為，這一連串?dāng)?shù)字足以說(shuō)明，中國(guó)一汽全面創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)主線更加突出，發(fā)展后勁大幅增強(qiáng)。

? ? 浙江大學(xué)國(guó)際聯(lián)合商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟(jì)與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤和林表示，央企在加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、加大研發(fā)投入上有一定優(yōu)勢(shì)，比如資金實(shí)力雄厚、人才儲(chǔ)備充足。他同時(shí)提醒說(shuō)，央企也要注意技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)需求有效對(duì)接，并通過(guò)體制機(jī)制改革，加強(qiáng)對(duì)創(chuàng)新的支持力度，吸引更多青年員工成為創(chuàng)新大軍的一員。

? ? “在央企內(nèi)部也要發(fā)揮好領(lǐng)頭雁的作用，形成以研發(fā)為核心、以成果為導(dǎo)向的創(chuàng)新氛圍，通過(guò)適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)手段來(lái)激發(fā)大家的創(chuàng)新熱情?！北P和林分析稱，考慮到全球汽車業(yè)正面臨大變局，而中國(guó)在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域占據(jù)了一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，只要中國(guó)一汽堅(jiān)定信心，堅(jiān)持在技術(shù)創(chuàng)新上持之以恒，就能成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的橋頭堡和策源地。

? ? 盤古智庫(kù)高級(jí)研究員江瀚認(rèn)為，要激活市場(chǎng)主體活力，本質(zhì)上是要激發(fā)企業(yè)的創(chuàng)新活力。“央企要用好資金實(shí)力雄厚、人才充足的優(yōu)勢(shì)，打造出既叫好又叫座的產(chǎn)品，樹立起可靠的品牌形象。這也是我國(guó)制度優(yōu)勢(shì)的一部分?！?

? ? “創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力。中國(guó)一汽近年來(lái)取得的市場(chǎng)成績(jī)和創(chuàng)新成果，證明了這一點(diǎn)?！卑椎卤硎荆鳛檠肫?，既要承擔(dān)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展“壓艙石”的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，也要承擔(dān)助力中小企業(yè)紓困解難等社會(huì)責(zé)任，還要承擔(dān)作為創(chuàng)新主力軍的國(guó)家責(zé)任。

? ? “下半年，中央企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)仍十分復(fù)雜，存在著許多困難和挑戰(zhàn)。我們還是始終堅(jiān)持兩增一控三提高的目標(biāo)不動(dòng)搖，堅(jiān)持全年效益增長(zhǎng)6.5%不改變，努力在穩(wěn)住宏觀經(jīng)濟(jì)大盤中充分發(fā)揮穩(wěn)定器、壓艙石的作用?！闭缗砣A崗所說(shuō)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的韌性強(qiáng)，長(zhǎng)期向好的基本面不會(huì)改變，中央企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)中向好的態(tài)勢(shì)也不會(huì)改變。

? ? 發(fā)展環(huán)境越是復(fù)雜，越需要強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新發(fā)展和技術(shù)突破。在此過(guò)程中，以中國(guó)一汽為代表的中央企業(yè)還將扮演更重要的角色。