“中國(guó)制造”在俄羅斯市場(chǎng)大放異彩
據(jù)日經(jīng)亞洲報(bào)道，在因攻擊烏克蘭而遭受經(jīng)濟(jì)制裁的俄羅斯，中國(guó)產(chǎn)品的存在正在增加。從2022年新車銷量來(lái)看，中國(guó)汽車占比將快速提升10個(gè)百分點(diǎn)以上。對(duì)俄羅斯汽車制造商的零部件供應(yīng)也在增加，中國(guó)產(chǎn)品在智能手機(jī)等領(lǐng)域的柜臺(tái)上也很顯眼。俄烏沖突后，歐美企業(yè)相繼撤出俄羅斯，對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的銷售起到了提振作用。
歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)（AEB）數(shù)據(jù)顯示，從2022年俄羅斯新車銷量（含小型商用車）來(lái)看，中國(guó)奇瑞汽車集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車集團(tuán)和吉利汽車的合計(jì)份額達(dá)到16.5%。與2021年 (6.3%) 相比大幅增加。
奇瑞汽車集團(tuán)銷量增長(zhǎng)31%至53,000輛。吉利汽車下跌0.7%至24,000輛。據(jù)信，相關(guān)車型從中國(guó)采購(gòu)零部件，銷量保持穩(wěn)定。據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，2023年中國(guó)汽車市場(chǎng)份額有望超過(guò)25%。
中國(guó)和印度都沒(méi)有參與對(duì)俄羅斯的制裁。中國(guó)最高外交官王毅2月22日在莫斯科與俄羅斯總統(tǒng)普京舉行會(huì)談。普京表示，“俄中關(guān)系正在按計(jì)劃發(fā)展”，提出了加強(qiáng)與中國(guó)外交和經(jīng)濟(jì)關(guān)系的想法。中國(guó)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2022年中俄貿(mào)易額將比上年增長(zhǎng)30%，連續(xù)兩年創(chuàng)下新高。
2022年2月俄羅斯襲擊烏克蘭后，出于供應(yīng)鏈混亂和歐盟國(guó)家經(jīng)濟(jì)制裁導(dǎo)致零部件短缺等人道主義考慮，除中國(guó)企業(yè)外，所有外國(guó)汽車制造商都停止了在俄羅斯的生產(chǎn)。
德國(guó)豪華汽車品牌奔馳集團(tuán)和日本豐田等外資企業(yè)相繼宣布退出俄羅斯市場(chǎng)。俄羅斯2022年整體新車銷量將大幅萎縮，較2021年下降59%，至約69萬(wàn)輛。外資車企銷量下降約80%。
俄羅斯車企的份額因此擴(kuò)大，其中擁有“LADA”品牌的最大制造商AvtoVAZ的份額將在2022年達(dá)到27.4%，比2021年增加6個(gè)百分點(diǎn)。
中國(guó)汽車和俄羅斯汽車的份額有所擴(kuò)大，這在很大程度上是由于俄羅斯市場(chǎng)萎縮導(dǎo)致大多數(shù)汽車制造商的銷量下降。但AvtoVAZ受到零部件短缺的影響，不得不暫時(shí)停工，銷售額下降了46%
