重卡是排放大戶，近年來，為從源頭抑制污染，貫徹落實“碳達峰、碳中和”目標，國家《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》規(guī)定,自2021年7月1日起,所有生產、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車,都應符合最嚴苛的“國六”排放標準要求。就在“重卡國六”落地前夕，2021年5月，中國石化長城潤滑油尊龍T600柴油機油全新升級上市，新品由現(xiàn)有的CJ-4規(guī)格升級為CK-4規(guī)格，全面滿足最新國VI排放標準，同時支持6萬公里超長換油周期，為助力交通運輸行業(yè)綠色低碳發(fā)展，全面降本增效提供了強大助力。

升級CK-4標準 打造“國六時代”綠色運力

中國是商用車制造銷售大國，據(jù)中國汽車協(xié)會數(shù)據(jù)，2020年中國重型貨車（含非完整車輛、半牽引車）產量為165.5萬輛，同比增長38.7%。同期，交通部《2020年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，到2020年末全國擁有公路載貨汽車1110.28萬輛、15784.17萬噸位。龐大的商用車保有量，承載了經濟發(fā)展重擔的同時，也帶來了能源消耗、碳排放、廢油污染等顯著問題，節(jié)能減排、綠色物流已成為整個行業(yè)的新命題。

作為北京2022年冬奧會官方潤滑油，中國石化長城潤滑油致力于打造高效、潔凈潤滑產品，助力綠色冬奧。長城尊龍T600系列柴機油目前有10W-30、10W-40和15W-40三個黏度級別，是主要面向重卡車輛的“普惠型”高品質機油，產品均達到CK-4級別，并在發(fā)動機油的清凈性、硫磷元素含量等方面實現(xiàn)了高于CK-4級別要求的性能指標，全面滿足柴油發(fā)動機“國六”排放標準，能夠有效降低油耗和排放，并延長尾氣處理系統(tǒng)壽命。不僅適用于新一代“國六”標準動力系統(tǒng)，也可以廣泛向下兼容目前還在使用CI-4標準機油的載貨車輛。

六萬公里長換油周期 實現(xiàn)全面降本增效

在全面滿足柴油發(fā)動機“國六”排放標準前提下，長城尊龍T600新品還具有出色的黏度保持能力，優(yōu)異的抗衰減性能，換油周期最長達到了6萬公里。更長的換油周期，有助于干線運輸車輛提高工作效率，同時減少維護保養(yǎng)工時和頻繁更換機油帶來的物料成本和時間成本。此外，長城尊龍T600還滿足CK-4/SN雙認證，可以應用在采用混合燃料的車隊，超長換油周期結合產品超高性價比，可以降低車隊運營管理費用。

事實上，國內迄今為止使用量最大的柴機油產品，執(zhí)行的質量標準還是2002年出臺的CI-4標準，已經嚴重滯后于環(huán)保法規(guī)和車輛動力技術的升級。中國石化長城潤滑油技術負責人表示，尊龍T600采用低SAPS環(huán)保配方，能夠有效防止“國六”車輛尾氣后處理裝置堵塞，延長車輛DPF和SCR裝置使用壽命，具有“油壓穩(wěn)、更強勁、更持久”的產品特點。相信隨著新一代尊龍T600升級的完成，有望為國內重負荷柴油車輛、城市物流和長途干線物流車輛提供一個高性價比的潤滑服務解決方案，中國石化長城潤滑油也希望以此為契機，與物流運輸行業(yè)攜手，共謀綠色低碳發(fā)展。